RUTAS CONCESIONADAS 

Caputo celebró la reparación de una ruta con un aumento de tarifas en los peajes 

La Dirección Nacional de Vialidad autorizó un aumento de tarifas para la estación de peajes de Zárate que está sobre la ruta 12. La suba es de casi el 23% para los vehículos más livianos, pero ronda el 145% en las categorías mayores. El ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, lo celebró. 

La actualización de los precios quedó oficializada en la Resolución 717/26 del organismo que dirige Marcelo Campoy. A partir del lunes, un auto de dos ejes deberá pagar 2353,67 pesos para levantar la barrera de la estación de peajes de Zárate en la ruta nacional 12. Hasta ahora, pagaba $1913.86 (siempre tomando como referencia el pago automático que es más barato). 

La diferencia entre este incremento y los anteriores es que este es el primero que se hace con la ruta en cuestión concesionada a una empresa privada. Efectivamente, Autovía Construcciones y Servicios SA tomó posesión del tramo el 7 de abril de este año y, poco más de un mes después, ya consiguió un aumento de tarifas. Para eso, primero tuvo que presentar un “acta de finalización de obras iniciales de puesta en valor por sección”. 

Justamente, de ese trámite se agarró el ministro de Economía para celebrar la privatización de la llamada ruta del mercosur. “El nuevo sistema de concesiones ya está mostrando resultados concretos”, dijo Caputo antes de resaltar que “en sólo 5 meses se rehabilitaron más de 200 kilómetros de las Rutas del Mercosur con inversión 100% privada, alcanzando condiciones óptimas de transitabilidad en uno de los corredores logísticos más importantes de la Argentina“. 

Cabe aclarar que esas obras iniciales no son más que “trabajos de bacheo, recambio de losas de hormigón, recalce de banquinas, señalización y reparación de luminarias”, según se informó oficialmente. 

A todo esto, la suba es mucho más significativa en las categorías más pesadas. La 5, que abarca a camiones de 5 y 6 ejes, pasa de $7655,43 a 23536,62, es decir, que aumenta un 145%. Habrá que ver cómo impactan estos aumentos en la estructura de costos del transporte de carga que ya venía presionada por la situación de los combustibles. 

 

Compartir esta nota