Los Vecinos Autoconvocados por la Ruta 3 convocaron para este domingo a un nuevo banderazo en Azul para reclamar la construcción de la autovía, exigir obras de mantenimiento sobre el corredor nacional y rechazar el cobro de peajes mientras la ruta continúe en malas condiciones.
La protesta también servirá para respaldar el reclamo de los habitantes de Cacharí contra la instalación de una nueva cabina entre esa localidad y Azul, que divide al medio a la localidad.
El reclamo se realizará en la intersección de la Ruta 3 y la avenida Piazza y contará con la participación de vecinos de Azul, Cacharí, Chillar, Las Flores, Monte y Olavarría. Según adelantaron los organizadores, también podrían sumarse manifestantes provenientes de Tandil
El encuentro fue definido luego de la movilización realizada el último fin de semana en Cacharí, donde vecinos rechazaron la ubicación prevista para uno de los nuevos peajes contemplados en el proceso de privatización de la Ruta 3.
Del reclamo por la autovía a la polémica por los peajes
Fernando Sottile, referente de los Vecinos Autoconvocados por la Ruta 3, explicó que la convocatoria buscará unificar los distintos reclamos que hoy atraviesan a las comunidades del corredor vial.
“Vamos a hacer un nuevo banderazo porque el otro día, cuando estuvimos acompañando a la gente de Cacharí, decidimos volver a encontrarnos. Ya confirmaron vecinos de Chillar, Azul, Cacharí, Las Flores y Monte”, señaló en diálogo con Infocielo.
El dirigente vecinal remarcó que el reclamo histórico por la construcción de la autovía continúa vigente y alertó que la nueva etapa de concesiones tampoco incluyó la anhelada obra vial.
Vecinos de Cacharí, se movilizaron en rechazo a la instalación de una nueva cabina de peaje
“Ahora que sabemos que tampoco vamos a tener la autovía, vamos a insistir para revertir esta situación. Vamos a seguir pidiendo la obra, que reparen la ruta y que no cobren el peaje hasta que esté en condiciones”, sostuvo.
Cuestionamientos al nuevo esquema de concesiones
Además del rechazo al peaje proyectado en el kilómetro 290, entre Azul y Cacharí, los vecinos cuestionan la decisión de avanzar con el cobro en rutas que, aseguran, siguen presentando un marcado deterioro.
Sottile afirmó que los trabajos de reparación prometidos todavía no se observan en la mayor parte del corredor.
“Nos habían dicho que había personal trabajando por todos lados, pero nosotros recorremos permanentemente la Ruta 3 y no lo vimos. Puede haber algún sector, pero la mayor parte sigue igual”, afirmó.
El referente también apuntó contra la situación de la Ruta Nacional 226, que forma parte del nuevo esquema de concesiones y donde ya funciona el peaje con TelePASE en Hinojo.
“No tendrían que estar cobrando porque la ruta está en un desastre. Encima, si tenés TelePASE te cobran con aumento y el que no tiene pasa gratis. Es una situación injusta”, cuestionó.
Según recordó, durante las reuniones mantenidas con autoridades de Vialidad Nacional se había planteado que el nuevo concesionario debía ejecutar primero las tareas de mantenimiento antes de comenzar a percibir el peaje.
El apoyo al reclamo de Cacharí
La convocatoria del domingo también buscará respaldar a los vecinos de Cacharí, quienes rechazan la instalación de una nueva estación de peaje entre esa localidad y Azul por considerar que dificultará el acceso cotidiano a la ciudad cabecera.
Sottile recordó que ese planteo ya había sido llevado ante las autoridades nacionales y que, como alternativa, se había mencionado la posibilidad de implementar un “pase verde” para los habitantes de la localidad.
“Todo quedó de palabra, no hay nada firmado. Ahora hay concejales que van a pedir el corrimiento del peaje y, si eso no prospera, al menos que se garantice el pase verde para los vecinos”, explicó.
Con la convocatoria del domingo, los autoconvocados buscarán mostrar que el conflicto dejó de ser un reclamo aislado de Cacharí para transformarse en una demanda regional.
Mientras insisten con la construcción de la autovía, también exigen que cualquier nuevo esquema de concesión contemple primero obras concretas y no el cobro de peajes sobre rutas que, sostienen, siguen en estado crítico.
