Esta semana, el bloque de diputados de La Libertad Avanza buscará avanzar con las negociaciones con la Unión Cívica Radical (UCR), el PRO y otros bloques aliados dialoguistas para alcanzar un acuerdo sobre el Presupuesto 2027 y conseguir los votos necesarios para aprobarlo en la Cámara baja.
Es que, el oficialismo pretende cerrar los entendimientos con las bancadas dialoguistas en los próximos días, con la idea de firmar el dictamen entre el 17 y el 18 de noviembre y llevar el proyecto al recinto el 25 de este mes, aunque también contempla la posibilidad de tratarlo el mismo 18 de noviembre.
En concreto, el Gobierno apunta a conseguir el respaldo de los bloques dialoguistas y de los gobernadores aliados, que además de plantear modificaciones al proyecto presupuestario condicionan su acompañamiento al avance de otras iniciativas. Para eso, el presidente de la Cámara de Diputados, Martín Menem, mantuvo una reunión la semana pasada con representantes de la UCR, el PRO y Argentina Federal, tras la cual La Libertad Avanza postergó la firma del dictamen de mayoría.
Las conversaciones también incluyen a legisladores de Provincias Unidas, Elijo Catamarca e Independencia que, si bien tienen diversos pedidos, comparten la rebaja del Impuesto a los Combustibles, debido a que consideran que la recaudación de ese tributo no se destina al objetivo previsto: el mantenimiento de las rutas nacionales. Al mismo tiempo, esos bloques exigen garantías para el financiamiento de las políticas de discapacidad.
En paralelo, la UCR busca que el oficialismo avance con el proyecto de incentivo a las inversiones relevantes, una iniciativa aprobada por el Senado y cuya autoría corresponde al senador radical, Eduardo Vischi. Además, el bloque correligionario reclama eliminar cuatro artículos del Presupuesto 2027 vinculados con el área de discapacidad, que tienen que ver con ponerle un freno al el desmantelamiento del sistema de atención y asignaciones para personas con discapacidad.
Los bloques de la UCR, Provincias Unidas, Elijo Catamarca e Independencia le piden al Gobierno garantías para el financiamiento de las políticas para personas con discapacidad.
Los bloques de la UCR, Provincias Unidas, Elijo Catamarca e Independencia le exigen a La Libertad Avanza garantías para el financiamiento de las políticas para personas con discapacidad.
Por su parte, los gobernadores de Tucumán, Osvaldo Jaldo; Salta, Gustavo Sáenz; Jujuy, Carlos Sadir; Santa Fe, Maximiliano Pullaro; y Córdoba, Martín Llaryora, pretenden que se retome la discusión de la Ley de Biocombustibles, que quedó frenada la semana pasada por un reclamo de legisladores bonaerenses.
Es preciso recordar que, la Ley de Biocombustibles establece las condiciones para producir, comercializar y utilizar combustibles elaborados a partir de materias primas de origen agropecuario, como el biodiésel de soja y el bioetanol de caña de azúcar y maíz, que se mezclan obligatoriamente con los combustibles tradicionales. La reforma que se discute en el Congreso, además de elevar los porcentajes de esas mezclas, busca modificar las reglas de comercialización y distribución del mercado.
En ese debate, los diputados nacionales de la provincia de Buenos Aires buscan preservar la participación de las pequeñas y medianas empresas productoras de biodiésel que no cuentan con plantas propias de molienda de soja. Se trata de firmas que dependen de un cupo de mercado para colocar su producción y que, según los planteos de ese sector, podrían perder participación frente a las grandes compañías aceiteras si se modifica el esquema vigente. Por eso, reclaman cambios en el proyecto para garantizar la continuidad de esas pymes y proteger las fuentes de trabajo vinculadas a su actividad.
En paralelo, el PRO también puso sobre la mesa una serie de condiciones para acompañar el Presupuesto 2027. Entre ellas, el bloque amarillo reclama garantizar los fondos de coparticipación correspondientes a la Ciudad de Buenos Aires, reducir del 21% al 10,5% el IVA aplicado a los huevos y sus derivados, y establecer un mecanismo que asegure los plazos y las tarifas de las obras públicas en rutas nacionales.
